タコメーターの不調で困っているようです。
どなたか思い当たることはありませんでしょうか。
以下メールより抜粋
現在メーターの不調で困ってます。症状はタコメーターの針が振り切ります。スピードメーターも３０マイルぐらい出てから針が動き出します。
修理前はアイドリング1500rpmスピードは大体40マイルで70マイルを指していましたが、今は何とかタコ1000rpm スピードは60マイルで積算系で合わせてもらいましたが、針位置で合わせるしかなくタコメーターは振り切ります。
メーターの修理屋さんも完調なメーターがなくデータが取れないためお手上げと言われてしまいました。
メーター以外でこの不調の原因もしくは同じ症状出た方はお見えにならないでしょうか？
ぜひ御教授願えれば幸です。よろしくお願いします。
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おそらく、メーターパネル内の回路の不具合だと思います。
スピードメーターは、ミッションからケーブルでメーター本体の中のパルスメーターにつながっています。
パルスメーターから信号を拾って回路を通ってメーターを制御しています。
おそらく、回路の途中の抵抗値が違うため正確な数値が出ないのではないかと思います。
メーターを直すのは、かなり大変だと聞いています。
横浜辺りでも１軒、２軒だそうです。
私も、フューエルメーターを直そうと思ったんですけど、メーターを外して、タンクを外して、ユニットごと持って行って直さなくてはいけない。
と言われて、断念しました。
ってことは、メーター故障は致命的ってことなんですかね。
メーター修理で駄目なら中古メーターをアッセン交換で！
C-1500系の中古メーターは安いので
探してみてはどぉですか？
新車でも大雑把に表示する純正メーターは取り捨てて
この際、計器類をAuto Meterにしましょう
と、悪魔の囁きを言ってみる.......
壁|彡ｻｯ
たんぞうさんの言う通りタコメーターだけなら、オートメーターかオートゲージに替えたほうが良いかもです。
中古メーターは正確に動くか保証が無いので、おすすめ出来ません。
４５４はみなさんタコメーターを追加してるので違和感無いと思います。
年式が合えば使えると思いますが、４５４は年式が古いので同じ様なメーターではないかと。
メーター側の不具合なら、替えれば直りますが、本体側の不具合だと直りませんよ。
一度、詳しいアメ車屋さんに診て貰ったほうがいいのでは。
素人判断は止めたほうが良いと思います。
やっぱりこっちで紹介してよかった・・・
というか、皆さんろくすっぽ更新してないブログなのに、これだけ早くレスもらえるなんて、本当にありがとうございます。
更新をもう少しマメにしようと思うのですが、なんせ454ネタだけを書こうとすると苦しくて、、、来年からは、もうちょい広く書いていこうかなと思ったりしてます。
今年も残り少なくなりましたが、来年もよろしくお願いします。
ところで
2012年 宜しくお願い致します
m(_ _)m