さきほどの454ssスーパーチャージャーに興奮して自分の車を止めてあるところに戻ってみると、４５４が増えてるじゃないですか！？
これはもしや、前回もエントリーしてる４５４乗りの方かと期待しながら声をかけてみると、そうでした。
おー これで４５４仲間がまた一人増えました◎
kennyさんの４５４は93yで、前後1インチ落としてる以外はノーマル。my４５４と同じ仕様ですね。
なんでも最初5.0LのC-1500シングルキャブを買って3ヶ月で４５４がショップに納車され、即買い替えを決意。
だけど車高がベタベタに低くアルミホイールも16か17インチの仕様で、ノーマルに戻して乗るまでに半年かかったみたいです。
Kennyさん、今後ともよろしくお願いします。
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ヤシの木さん、皆さんお疲れさまでした！レース中断とは何とも残念なことで....俺も皆さんの結果を楽しみにしてたので残念です。でも新たに４５４乗りの方に出会えたりで良かったですよネ！スーパーチャージャー４５４カッコいいし！近くで見たいぃ〜！
ナンカ日本も４５４いっぱい居そうですね。こりゃ４５４ミートの日も近い...？!(^^)!
みちたかさん！無事ご帰還との事、良かったです。にしても燃費がリッター６キロ超えとは...4ATの成せるワザですね。ウラヤマシイ....
そうなんです。
車高が低すぎて、サンダルの様に使えなかったので
ノーマル車高に戻すのを条件に買い替えしました。
が、足回りを総交換となるとショップの負担も大きくバカにならないと言う事で、フロントのスピンドルをノーマルパーツにすると言う手段で行く事になりました。
ちなみにリアは、エアバッグが付いているのでそれで車高を調整出来るのでイジラズじいまいに。。。。
極力安く仕上げる為に、本国オーダーを行わずパーツを探していたら、あっと言う間に半年過ぎました（爆
結局、車高を下げたいと言う91y454SSオーナーが見つかり、物々交換でノーマルパーツをGETした次第です！（爆
気長に待てば、出てくるもんですね。（笑
高速100〜120Km巡航で5〜6Km/L
走りますよ。
OIL交換を年5回ペースでやってます。
毎回、エレメントも交換しています。
kennyさん、僕の454も93yです！
いろいろ情報交換等、今後ともよろしくお願いいたします。
イチローさん、僕が昔乗っていた90yの454は街乗りでも高速でも3Km/Lでした。それにしても三重から栃木は遠いですねー！時間＆経費節約ルートだったので・・・帰りの国道50号線が苦しかったなー。
アリさん、次回シュートアウトはエントリーですね！僕も去年まで観戦オンリーだったのですが・・・やっぱり自分の車で走りたいですよね！
その前にBERC！お約束どおりバーンナウトしますよー♪
仙台きむらさん、ｻｲｸﾛﾝ大丈夫ですか？やっぱり走り系トラックはカッコイイですねー！大規模なミートを期待してまーす♪
次もモテギに行く時はあのヘアピン通りましょーねー♪
まだ検討中ですが、今年の富士アメフェスのドリフトかタイムトライアルにエントリーするかも！？
ところで3Km/Lですかー？僕の燃費データーは甘めですよ！あの小径タイヤですから・・・
最後に緊急告知です！
兵庫セントラルサーキット
６月２３（金）夕方〜
ドラッグ フリー走行枠あります！
セントラルのシステムは0〜400mのRT・ET・区間タイム・区間速度・終速等、細かくデーター提供してくれて走行１回￥２０００です。ドラッグ走行枠の間（1.5〜2時間）何回でも走れます！その都度￥２０００要りますけど・・・
毎月、４回ほどドラッグ走行枠があり事前予約等いりません！天気が良ければGOです！！
去年はセントラル向かう途中でトラブルによりリタイヤしました。視察を兼ねて一度走ってみたいです。
今年、２大会エントリーして２回共雨です！そろそろ限界です・・・タイム計測したぁぁぁーーーい（笑）
マイサイクロンは右フロントアルミタイやバースト再生不可の状態です新たに別のホイル探すかノーマルでいくか…
あと足周りも大ダメージ有りでまだどこまでいっちゃっているかわからない状態ですホイルお気に入りだったのにかなしいです
こちらこそ諸々宜しくお願いします（笑
私も時々、もてぎから横浜までシタミチで帰る事がありますがシンドイです。
三重までとなると、相当なご苦労でしょう。
運転には十分気をつけて下さいね。
なにせSS君、止まらないですからね！（爆
ところでみなさん、タイヤのサイズ幾つの履いてますか？
私、騙されて小さいの履いてるんですよ。。。
ちなみに使用中のは235/60-15です。
見た目はかなり貧弱です。。。。。
標準は275/60-15だそうですが、フロント部分のインナーフェンダーに当たりそうな感じで気になるんですよね。。。。。
どうなんでしょ？？？
kennyさんの454のタイヤって235/60-15だったのですね！外形が大きく見えたので255か275かなーっと思ってましたー。
ちなみにmy454はF235/60-15でR255/60-15です。ホイルはF7Jの-6mmでR8Jの-12mmです！前後ともフェンダーの耳は折ってあり干渉無しです。
これ以上、太いタイヤか外に出るホイルだと耳に干渉します。
ダウン量はFがサスが弱って-5インチ、Rが-6インチって感じですー。
Rはノーマルのホイルでしたら275/60-15で全然問題ないと思いますが・・・・フロントは255/60-15までしか試した事がないので・・・
あまり参考にならずで、すみませんですm(_ _)m
アリさんがタイヤ&ホイルのマッチングに詳しいらしい・・・
みちたかさん、有難う御座います！
やはりフロントは255ぐらいまでですかね。。。。
加工するのも、なんだか面倒なんで（笑
そのまま履けるサイズが気になったんですよ。
データが無いですし、周りにオーナーが居なかったので助かりました！！
リアはノーマルホイルだと275/60-15までなら入ると聞いてはいたのですが、確証がありませんでした。
お世話になっているメカニックも他の454に履かせたタイヤは255しか付けたこと無いって言ってたので、
本当に275が入るのかなぁ〜と常々疑問に思っていたので（爆
タイヤも安い買い物じゃありませんからね、実験って訳にもいかず・・・・・（笑
これで次回チョイスする時、失敗しなくて済みそうです（笑
今度メンテする時に、ホイルサイズ確認しておきます。
フロントに235/７０-15でリアに275/60-15ってゆうパターンもありみたいです！前後の外径がほとんど同じでスペアタイヤ１本で大丈夫みたいです。
なるほど！！
目から鱗ですね〜（笑
考えてもみませんでした（爆
ちなみに私、スペア積んで無いんですよ（爆
パンク修理剤だけなんです。。。はい。。。
それでダメだったら、迷わずローダーのお世話になります！（爆
理由は、マフラーに当たりそうだからなんです。
きっと、当たらないとは思うのですが。。。。。
なんとなく怖いんですよ。。。。
長距離のドライブでは大切かもですスペア無ければ積載で帰る羽目になりましたよしかし海外ナンバーと国内ナンバーの大きさの違いでえらい目にスペア外すのにナンバー封印壊しましたよまいりました
きむらさん、そいつは大変でしたね（笑）
スペア降ろすホールがナンバーの裏だったんですね〜
オイラも確認しておこうっと。。。。
どうせなら、ベッドに積んでおこうかなぁ〜（爆）
これで長距離も大丈夫になりますね！（笑）
もう８月になってしまいましたねぇ・・・・
急に暑くなったので、皆さん体調崩されていませんか？
ところで、９月の STREET SHOOT OUT にはエントリーされるのですか？
私は、もう、FAXして申し込みしました。
今度こそ勝負したいですね！（笑）
最終戦エントリー忘れてましたよ
明日にでもFAXしますよメンバー集まるの楽しみしてます
追伸
9月10日は仙台ハイランドで0-400です
シュートアウト最終戦・・・仕事の都合で参加出来ませ〜ん(＞＜）
８月２７日BERC最終戦は走りますよ〜♪
今、４５４を色々とチェック＆モディファイ中です！！